Raziskave potrjujejo, da so vozniki na železniških prehodih manj previdni

V nedavni avstralski raziskavi je bilo ugotovljeno, da vozniki pri prečkanju prehodov cest čez železniško progo niso tako previdni kot v križiščih, čeprav v primeru trčenja obstaja večja verjetnost smrtnega izida. Vozniki se jim namreč približajo s precej večjimi hitrostmi kot cestnim križiščem, saj so ugotovili, da se pred slednjimi pripravljajo za ustavljanje pri razdalji…

Dvakrat premislite, preden med prostoročnim telefoniranjem zavijete levo

Najhujše prometne nesreče se zgodijo ravno v primerih, ko vozniki v prometnem križišču zavijajo levo. Dr. Tom Schweizer, ki je raziskovalec v bolnišnici St. Michael, je prepričan, da če poleg tega še prostoročno telefonirajo, to zanje pomeni eno najbolj nevarnih dejanj na cesti. V svoje poskuse je vključil zdrave mlade voznike, ki so upravljali simulator…

Za reševanje življenj na evropskih cestah s pomočjo sistema eCall

Evropsko Skupno raziskovalno središče (JRC) in Agencija za evropski satelitski navigacijski sistem (GSA) sta izdala smernice, ki naj bi zagotovile, da avtomatske naprave za klic v sili 112 (eCall) izpolnjujejo zahteve za združljivost in delovanje. To bo testnim centrom in proizvajalcem omogočilo popolno pripravljenost na obvezno vgradnjo sistema pri vseh novo registriranih osebnih vozilih in…

Varno prečkanje prometne ceste je za otroka precej stresno opravilo

Za nas odrasle je prečkanje ceste običajno nezahtevno, saj najprej ocenimo stanje v prometu in nato presodimo, v kakšnem času bomo lahko varno prišli iz ene strani ceste na drugo. Je pa to isto opravilo zato vse prej kot enostavno za naše otroke. Nova raziskava, ki tokrat prihaja iz univerze v Iowi, kaže, da otroci…

Vozniki ne prezrejo klica, prezrejo pa z njim povezano tveganje

Kljub številnim opozorilom in preventivnim akcijam nekateri le s težavo ignorirajo zvonjenje mobilnega telefona med vožnjo, ne ignorirajo pa nevarnosti, ki jih telefoniranje za volanom lahko povzroča. Skoraj polovica sodelujočih voznikov v novi študiji avstralske univerze za tehnologijo QUT je prepričanih, da iskanje telefona in odgovarjanje na klic med vožnjo ni tako tvegano kot pogovarjanje…

S preudarno vožnjo lahko privarčujemo več goriva, kot si morda mislimo

Splošno znano je, da z agresivno vožnjo porabimo več goriva, vendar je težko natančno določiti, koliko ga pri tem dejansko potrošimo. Ekipa raziskovalcev iz ameriškega laboratorija za energijo Oak Ridge National Laboratory je vpliv prehitevanja in sunkovitega zaviranja na porabo goriva tudi izmerila in ugotovila, da agresivna vožnja v prometu z ustavljanjem in speljevanjem lahko…

Poskusi kažejo, kako lahko že nekaj avtonomnih vozil občutno izboljša pretok prometa

Na podlagi rezultatov novih raziskav so ugotovili, da lahko že nekaj avtonomnih vozil, prisotnih v prometu, odpravi človeško naravo vožnje po načelu ustavljanja in speljevanja, vključno s tveganjem nesreče in večjo porabo goriva, ki ju ta povzroča. Ugotovitve kažejo, da avtonomna vozila in z njimi povezana tehnologija utegnejo biti še korak bližje k reformiranju nadzora…

Slediti prijateljem ni vedno varno – vsaj v prometu ne!

Ste že kdaj poskušali voziti za prijateljem? Stvar je kar stresna, kajti če mu ne uspete slediti, se lahko mimogrede izgubite. Da bi se temu izognili, se lahko v strahu, da  izpred oči ne bi izgubili pred seboj vozečega vozila, poslužujete skrajno nevarnih in usodnih manevrov. Z novejšo študijo na področju psiholoških znanosti, ki je…

Tudi vozila potrebujejo kibernetsko zaščito

Večina ljudi na svojem osebnem računalniku in mobilnem telefonu že dobro pozna postopke nadgradnje programske opreme, vendar pa kibernetske komponente in kibernetska varnost niso omejene samo na računalnike in pametne telefone. Sodobno osebno vozilo je pametna naprava in visoko razvito prevozno sredstvo, saj ima tipično več kot 100 mikroprocesorjev, 50 električnih krmilnih enot in 100…

Načini iskanja rešitev za prometno varnost in oblika urbanih naselij

Sodobni pristopi pri načrtovanju mest vse bolj poudarjajo pomen zdravja prebivalstva in to z razlogom, saj so bili ravno pogoji življenja v mestu tisti, ki so v preteklosti zdesetkali mestno populacijo. Sčasoma so začeli prepoznavati razloge za slabo zdravje in mestno življenje je postajalo bolj kakovostno, pogosto celo boljše kot na podeželju, ki je za…

Učinkovit način oblikovanja politike zmanjšanja stopnje alkoholiziranosti med vožnjo

Univerzitetna raziskovalna skupina iz španskega mesta Sevilla je na primerih 28 držav članic Evropske unije analizirala obstoječo povezavo med alkoholom in prometno varnostjo, pri tem pa se je zlasti osredotočila tako na družbene navade kot zakonsko ureditev na področju uživanja alkohola (kazni za primere voženj pod vplivom alkohola, najvišja dovoljena stopnja alkohola v krvi). Ena…

Zakaj vozniki pogosto spregledajo še tako vidne motoriste?

Odgovor na to vprašanje najdemo v najnovejših ugotovitvah o povezavi presenetljivo visokega števila prometnih nesreč, v katerih so udeleženi motoristi in človeških možganov oz. njihovega načina procesiranja informacij. V študiji, v kateri so sodelovali profesorji iz avstralske narodne univerze, preiskujejo pojav t.i. »nenamerne slepote« oz. nezmožnosti možganov, da bi zasledili medveda, kar pomeni, da človek…

Poznamo pravi pojem varnostne razdalje?

Da bi se izognili nejasnostim glede ustrezne varnostne razdalje in preprečili čim več nesreč zaradi neupoštevanja le-te, so se raziskovalci z avstralske univerze QUT lotili oblikovati standardno definicijo. S študijo so prvič našli neposredno povezavo med neupoštevanjem varnostne razdalje in trčenjem v zadnji del prednjega vozila oz. naletom, hkrati pa spoznali, da med vozniki vlada…

Izgubljeno s prevodom: humor ne sodi v oglasna sporočila na temo prometne varnosti

Na avstralski univerzi QUT so lansko leto izvedli novo študijo, v kateri je bilo ugotavljeno, da humor v oglasih, v katerih želijo opozoriti na nevarnost utrujenosti med vožnjo, ne pripomore ravno k razumevanju sporočil o prometni varnosti. družbena omrežja vse hitreje postajajo običajna mesta za oglaševanje sporočil o prometni varnosti humor je ena od strategij,…

Starodavna egiptovska tehnika kot navdih za boljše gorivne celice električnih avtomobilov

Skupina kemijskih inženirjev pod vodstvom profesorja Johna Hopkinsa je navdih za izdelavo cenejših in zmogljivejših gorivnih celic dobila v starodavni egiptovski tradiciji pozlačevanja. Egiptovski umetniki so v času kralja Tutankamona za izdelavo ekstravagantnih mask in nakita kovine nižje vrednosti (npr. baker) pogosto prekrivali s tanko plastjo lesketajočih dragocenih kovin kot je zlato. Sodobna različica tega…

Kako ublažiti udarec: zgodovina avtomobilskih zračnih blazin

Medtem ko prvotni koncepti marsikaterih posameznih delov avtomobilske opreme segajo v začetke nastanka avtomobilov, pa se ideja zračne blazine ne pojavi prej kot v zgodnjih petdesetih prejšnjega tisočletja. Seveda se vse skupaj začne s številnimi dobrimi izumi, predvsem pa v prvi vrsti, dobrimi zgodbami. Ko se je upokojeni inženir ladijskega strojništva g. John W. Hetrick…

Zasnova avtonomnih vozil v vrtincu moralnih dilem

Je lahko avtonomno vozilo moralno in deluje kot bi deloval človek? Lahko od njega pričakujemo, da bo deloval na način, kot bi človek pričakoval od drugega človeka? Med številnimi poglavitnimi vprašanji, ki si jih danes zastavljamo v zvezi z vse bolj realno prihodnostjo samovozečih vozil, je to verjetno eno najtežjih in daleč od preprostih. Kljub…

Spadate med zasanjane voznike? Po vsej verjetnosti, da!

Bi se označili za pozornega voznika? Morda pa le niste tako natančni na cesti, kot se vam na prvi pogled zdi. Z nedavno študijo Univerze George Mason v Virginiji, ki je bila objavljena tudi v vodilni reviji za nevroznanost Frontiers in Human Neuroscience, so ugotovili, da vozniki med vožnjo z mislimi odtavajo v kar 70 %…

Prometna varnost pešcev v Varšavi

V večjih mestih, kot je Varšava na Poljskem, pešci predstavljajo kar 60 % vseh žrtev na cesti in čeprav se prometna varnost na splošno izboljšuje, pa se število povoženih pešcev, ki prečkajo cesto, v zadnjih letih ni bistveno zmanjšalo. Približno 33 % vseh nesreč pri pešcih v Varšavi se zgodi na križiščih z urejeno prometno signalizacijo in…

Nikakršna kombinacija alkohola in vožnje ni varna

Zanimiva, a če smo čisto pošteni, ne povsem presenetljiva ugotovitev ameriške Univerze Kalifornija, ki je v svoji študiji leta 2014 dokazala tezo, da so »rahlo vinjeni« vozniki, v primerjavi s popolnoma treznimi v istih prometnih nesrečah, pogostejši krivci za njihovo povzročitev. Študija, ki jo je vodil sociolog David Phillips in je bila objavljena v mednarodni…

Postali smo člani Evropske listine o cestnoprometni varnosti

Evropska listina o cestnoprometni varnosti predstavlja največjo platformo civilne družbe o cestnoprometni varnosti, ki jo upravlja Evropska komisija, in jo je do danes podpisalo več javnih in zasebnih subjektov, ki so izvedli ukrepe in pobude za cestnoprometno varnost, usmerjene na njihove člane, zaposlene in preostalo civilno družbo. Evropska listina o cestnoprometni varnosti je bila uvedena…

Zagotavljanje varnosti v cestnem prometu in človekove pravice

Promet je postal eden najpomembnejših segmentov moderne družbe, saj si brez njega skorajda ne moremo več predstavljati vsakdanjega življenja. Ker pa v današnjem času vse več poudarka namenjamo človekovim pravicam in njihovemu pomenu, je ta dva elementa in njune povezave nemogoče prezreti, zato si zaradi svoje kompleksnosti zaslužita posebno razpravo. Na okrogli mizi, ki jo…

Inovacija, s katero so kljub še vedno prisotnim frustracijam rešili življenja

Ste kdaj razmišljali, kdo je izumil varnostni pas? No tu vam ponujamo dolgo, a nadvse zanimivo zgodbo. Sir George Cayley je bil premožen veleposestnik, znan tudi kot »oče aeronavtike«, ki je konec 19. stoletja izumil jadralno letalo in uporabo varnostnih pasov. Za enega njegovih testnih letov je celo zaprosil svojega kočijaža, ki je ob zasilnem…

Otrok bo kot udeleženec v prometu najprej vaš opazovalec

Kot starši se zagotovo še kako zavedamo, da nas naši otroci neprestano opazujejo in se od nas učijo, kar še posebej drži za primere varne vožnje. Medtem ko bomo za volanom dosledno upoštevali pravila in navade varne vožnje, bomo svojemu otroku dajali pozitiven zgled, hkrati pa dobro popotnico za čas, ko bo tudi sam postal…

Prometna kultura v primežu sodobne družbe

Prometni sistem nesporno predstavlja največji podsistem sodobne družbe. Za razliko od organizacij, kjer je vloga in status članstva jasno opredeljena, pa je cestni promet odprt in vključujoč sistem, ki  temelji na situacijskih vlogah (vozniki, pešci, kolesarji, itd.) z relativno nizkim pragom udeležbe. Eden pomembnejših delov vsake družbe so nedvomno njene vrednote, ki pa jih v…

Z naraščajočim trendom oglaševanja vzdolž cest posegamo v voznikovo pravico neovirane in neobremenjene vožnje

Namen postavljanja objektov za obveščanje in oglaševanje ob cestah je izključno eden in to je, kako privlačiti oz. pritegniti pozornost udeležencev v prometu. Pri tem pa se tako oglaševalska industrija kot država ne zavedamo potencialno nevarnih vplivov na dobesedno »obkoljeno« voznikovo pozornost s strani nepotrebnih informacij. Medtem ko se lahko vozniki v vozilu odpovemo določenih…

Kako smo v urbanem okolju lahko varen tekač?

Tek velja za razmeroma varen šport, kar pa seveda ne pomeni, da smo, ko stopimo na pločnik, stoodstotno varni pred nesrečami. Ko tečemo v urbanem območju, zlasti v središču prometne in hektične metropole, se tovrstna rekreacija precej razlikuje od teka na stadionu, v parku, mirni soseski ali na tekalni stezi. Zagotovo vsak teren predstavlja svojevrstne…

S pomanjkanjem spanja tvegate prometno nesrečo

Vozniki, ki jim na dan primanjkuje ena do dve uri priporočenega sedemurnega spanca, imajo po zadnji raziskavi ameriške neprofitne organizacije za varnost v prometu AAA Foundation for Traffic Safety, v katero je bilo vključenih približno 7000 voznikov, dvakrat večjo možnost za nastanek nesreče. Ugotovljeno je bilo, da kar 35 % ameriških voznikov spi manj od priporočenega…

Zakaj rumeni taksiji?

Če upoštevamo tudi ikonične taksije v Londonu, nam postane povsem jasno, da vsi taksiji praviloma niso rumeni, je pa ta značilna barva nedvomno med njimi splošno postala nekakšna klasika. Rumena barva taksijev v New Yorku je posledica predpisov, ki so jih sprejeli v poznih 60-ih letih, vendar pa se je proces njihovega pojava na mestnih…