Kadar obtičimo v prometnem zastoju, to škoduje našemu zdravju

V prometnem zastoju in kadar pri rdeči luči stojimo za ostalimi vozili je priporočljivo zapreti vsa okna in izklopiti ventilacijo – to so pokazale dosedanje raziskave. Na ta način smo v najmanjši možni meri izpostavljeni onesnaževalom. Poleg tega je smiselno vključiti tudi notranje kroženje zraka, da bi preprečili večji dovod tistega onesnaženega iz okolice. V študiji so znanstveniki ugotovili, da je izpostavljenost v prometu največja takrat, ko so okna zaprta in ventilacija vključena, zaradi česar v kabino prodre precej bolj onesnažen zrak od zunaj. V primerjavi z zrakom znotraj avtomobila je zrak v okolici precej bolj onesnažen in z delujočo ventilacijo v kabini povzročimo še večje kopičenje škodljivih snovi.

a1

Ugotovili so tudi, da gredo vozila, ko se ustavijo pri rdečih lučeh, skozi različne vozne cikle kot je prosti tek, pospeševanje in zmanjševanje hitrosti. Istočasno pa v vrsti pri rdeči luči čaka tudi vrsta drugih vozil, kar povzroča dodatne izpuste emisij. Ti izpusti potrebujejo dalj časa, da se razširijo, zlasti v strnjenih naseljih, in se pogosto ravno na območju semaforjev kopičijo v zraku. Problem je posebej izrazit v mestnih naseljih, ki jih Svetovna zdravstvena organizacija uvršča med najbolj izpostavljene onesnaženosti zunanjega zraka, čigar stopnja je bila meseca oktobra 2013 za ljudi tako karcenogena kot kajenje meseca februarja 1985.

10 najbolj prijaznih mest za kolesarje – od švedskega Malmöja do nemškega Berlina. Več…

Vodilni avtor raziskave, dr. Prashant Kumar iz Univerze Surrey, pravi, da izpostavljenost v najboljši možni meri in če vremenske razmere to dovoljujejo omejimo, če v zastoju ali pri rdeči luči okna zapremo, izklopimo ventilacijo in se od predvozečega vozila čim bolj oddaljimo. Če moramo imeti ventilacijo že vklopljeno, potem izberemo nastavitev za notranje kroženje zraka in s tem omejimo prodor zraka od zunaj. Seveda bi izboljšanje učinkovitosti sistemov filtriranja vozil v prihodnosti še dodatno pripomoglo k omejitvi tovrstne izpostavljenosti na cesti. V Londonu po navedbah Svetovne zdravstvene organizacije zaradi posledic onesnaženosti zraka umre 10-krat več ljudi kot pa v prometnih nesrečah in sicer je bilo leta 2012 ocenjenih 3.7 milijonov prezgodnjih smrti.

triglav_vreme

Problem onesnaženosti zraka je vse pogostejši tudi v Evropi, kjer so samo v istem letu zaradi trdnih delcev zabeležili 400 000 prezgodnjih smrti. Razmere pa so podobne tudi drugje po svetu, vključno z ZDA, kjer je izpostavljenost trdnim delcem 8. največji vzrok smrti vsako leto. Skupina strokovnjakov po vodstvom g. Prashanta Kumara z britanske univerze Surrey je s svojimi raziskavami dokazala tudi, da so vozniki pri semaforjih kar 29-krat bolj izpostavljeni škodljivim delcem v zraku kot v prostem prometu.

Vas zanima več o našem portalu?

Vir: www.sciencedaily.com

Slikovno gradivo: Pixabay